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Un convoi géant : dans la nuit du 21 au 22 novembre arrivait le transport d'une bourreuse de 50 tonnes à J. Müller AG/Sersa Group de la route au rails

Un tapage extraordinaire, Zurich éprouvais dans la nuit du 21au 22 novembre : par la remorque véhicules sur rails. Une machine de environ 50 tonnes appartenant à J.Müller.AG/SersaGroup. Elle était transporté du dépot du BVZ à Zurich jusqu'à une rampe spéciale au dépot du Frchbahn

Le transport d'une si grande et lourde machine était jusqu'à maintenant exceptionnel et était accompagné par les plus hautes mesures de sécurité.

Les images suivantes vous montrent





Déchargement de la machine








Avec l'utilisation des machines modernes, le nouveau chef d'infrastructure du Forchbahn, Christoph Brändli, entend accentuer le pas vers l'entretien de la voie mécanisés,

Le B40UM-1 était développé spécialement pour l'utilisation aux chemins de fer rétiques.

la tâche consiste à reglé la géométrie de voie. La partie importante de la machine est l'unité de mesures "PALAS" - une plate-forme de mesure équipée des appareils de navigation les plus modernes à la mesure continuelle de la géometrie de la voie avec les points fixes installés aux mâts de fil de contact.
Ce system est breveté par J.Müller.AG en 1948, et utilisé dans le domaine de la construction de voies.

Depuis septembre 2005 J.Müller.AG appartient à Sersa qui travaille au niveau international et qui travaille dans le domaine de technique de chemin de fer, avec plus de 1 ' 000 employés dans 15 pays d'europe . Cette intégration contribue à des solutions simple de travail, de compétence, d'une manière flexible et ouvertement pour les mesures extraordinaires. Ainsi comme dans la nuit de 21. sur le 22 novembre, quand cela s'appelait : le voyage extraodrinaire pour une bourreuse B40UM-1.

Texte et image:http://www.sersa-group.com/do/de/

merci pour les infos sur muller.