bonjour,

la maison Plasser&theurer à créer une machine qui mélange la C 76 et le Puma 901.

travaux éfectués
-substitution des anciennes traverses
-substitution des rails
-criblage du ballast

-damage du ballast
-pose des nouvelles traverses
-pose des nouveaux rails

cliquez sur l'image pour voir la machine

Salut

que fond les deux portics a l avant
(un je comprendrais mais 2 ?)
a-t-elle un tamis et remet le bon ballast en voie ?
merci
a+

salut


le premier pour les ancienne traverses et le deuxième pour les neuves. cette machine est destiné au ligne a grande vitesse donc elle doit avoir le meilleur rendement possible.

oui elle a un tapis pour remettre du balast en voie.

merci pour les infos
et encore vas t on la voir dans nos contrées

non je pense pas.

mais je sais que c'était prévu, lors de la création du train Puma 901. au départ les CFF voulait un train capable de:

Changer les rails, les traverses, et souder les rails neufs, charger les ancien rails.

mais sa na jamais vu le jours. peut etre que sa sortira de CTV.SA. la suisse n'a pas un réseau assez grand pour accueillir de telle machine.

mais l'allemagne, la france et l'autriche utilise de telle machine.

salutation

merci pour toutes infos
bonne fin de week end

hello

la firme autrichienne Swietlesky à reçu une RU800S il y a pas longtemps.


D'autres photos sur ce lien:
photos RU800S

une videos de 2.30 ici
videos RU800S


quelques détail techniques:
n°: 97 11 01 501 19-7
année: 2005
poids: 692 t
longueur:177,14 m


a+