AccueilPortailCalendrierFAQGalerieRechercherS'enregistrerConnexion
 

Causes des ruptures d’attelage à Dulliken et Gümligen

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
glappey
Rang: Administrateur
Rang: Administrateur


Sexe:MasculinBalanceTigre
Age : 22
Inscrit le : 17 Jan 2005
Messages : 957
Localisation : Suisse Vaud

MessageSujet: Causes des ruptures d’attelage à Dulliken et Gümligen   Lun 26 Mar 2007 - 20:19

Communiqué de presse

Causes des ruptures d’attelage à Dulliken et Gümligen

Les ruptures d’attelage qui se sont produites à Dulliken et Gümligen sont imputables au non-respect de certaines prescriptions. Tels sont les résultats des investigations menées par le Service d’enquête sur les accidents des transports publics (SEA). Une défaillance technique au niveau des attelages ne peut être à l’origine des incidents.

Le lundi 4 août 2003, le train Intercity circulant de Genève à Saint-Gall s’est scindé en deux parties à la hauteur de Dulliken (SO). Un mois plus tard, soit le vendredi 5 septembre 2003, un Intercity circulant entre Interlaken et Romanshorn a connu le même sort à Gümligen (BE). Les dégâts matériels se sont montés à plusieurs dizaines de milliers de francs et un voyageur a été légèrement blessé. Une enquête a été menée par le Service d’enquête sur les accidents des transports publics en collaboration étroite avec la SA CFF afin de déterminer les causes de l’accident.

Les deux cas présentent un certain nombre de similitudes. Aux points de rupture, une voiture supplémentaire avait été rajoutée dans les gares de départ. Ces voitures n’ont pas été attelées conformément aux prescriptions. Le freinage d’urgence a été déclenché correctement. Une défaillance technique au niveau des appareils de traction et de choc peut néanmoins être écartée.

Pour le moment, il n’est pas possible de déterminer avec certitude si les accidents sont imputables à un attelage non conforme aux prescriptions des voitures rajoutées à Genève et à Interlaken ou à un acte de sabotage. Il convient néanmoins de préciser que des efforts de traction très importants sont nécessaires pour rompre des attelages réalisés dans les règles de l’art sur des trains en gare.

Les rapports finals du SEA seront publiés en ligne à partir de mi-février 2004. Vous pourrez les consulter à l’adresse suivante : www.uus.admin.ch .


Pour tout renseignement :

Walter Kobelt, responsable SEA
Tél. No. 031 323 7488

Jean Gross, enquêteur
Tél. No. 043 433 8970



Le 03 février 2004

Service d'enquête sur les accident des transports publics SEA
Monbijoustr. 51 A
3003 Bern
Revenir en haut Aller en bas

Causes des ruptures d’attelage à Dulliken et Gümligen

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: Les compagnies ferroviaires :: SBB CFF FFS-