glappey
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|  Sujet: Les nouvelles locomotives suisses Bombardier  Jeu 18 Oct 2007 - 20:56 | |
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Les nouvelles locomotives suisses Bombardier
Les CFF ont fais l’acquisition ces dernières années de locomotives modernes construite par Bombardier découlant du projets Traxx, lancé en 1995 par l’ancienne société Adtranz.
L’achat de ces locomotives découlant des essais, en 1995 de la locomotive prototype 12X (Br 128 001) cette locomotive, toujours en service aujourd’hui pour divers essais est le fer de lance des machines les plus vendues en europe.
Suite à ces essais, la société suisse Lokoop passe en commande de 6 locomotives de type Traxx F140 numérotée 481001 à 481006. Après la faillite de cette société, les 6 machines ont été récupéré par CFF Cargo, qui les a ensuite vendue au groupe allemand Mitsui-MRCE, elle conserve pour l’instant leur livrée CFF Cargo et circule uniquement en Allemagne.
En 2001, CFF Cargo passe commande de 35 locomotives de type Traxx F140 AC1, qui constitue aujourd’hui, la série des Re482 numérotée 482001 à 482035 et mise en service entre 2002 et 2005. Ces machines développe une puissance de 5600Kw pour faire face à la topographie tourmentée du pays. Outres en suisse elles sont utilisables en Allemagne, grâce au équipement de sécurité adéquat.
Certaines locomotives sont louées à différents opérateurs privés, tel que DLC ou RAG.
Entre 2002 et 2003, la Re 482 009 a même porté une livrée pour le cimentier Holcim.
Suite à cet achat CFF Cargo passent commande de 15 machines de type Traxx F140AC2 qui rejoignent les 35 Re 482 déjà commandé. Numérotée 482035 à 482049. Elles montreront de bonnes capacités en développant un effort de traction constant sur les lignes alpines et permettant la traction de trains de 1600t à une vitesse constante de 65Km/h.
En 2004, CFF Cargo passe commande de 18 locomotives Traxx F140MS, conçue pour les lignes sinueuses des alpes suisses. Conçue pour les trains internationaux Suisse<=>Italie et Suisse<=>Allemagne. Mise en service entre 2005 et 2007 Ces machines constitue la série des Re484 et sont numérotées 484001 à 484018. Ces locomotives ont la même puissance que la série des Re 482. Elles sont limitées à 140 km/h mais peuvent rouler sous quatre caténaires : 15 kV 16 Hz 2/3 en Allemagne, Autriche et Suisse, 25 kV 50 Hz et 1500 V continu en France et 3 kV continu en Italie. 5 d’entres elles sont actuellement utilisées pour remorquer les trains du groupe Cisalpino entre Milan et Zurich, Genève et Milan, et Milan Bern, elle porte un pelliculage gris et bleu au nom de la société. Les autres tractent des trains de fret.
Dernière édition par glappey le Mar 6 Mai 2008 - 7:09, édité 1 fois |
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| | Sujet: Re: Les nouvelles locomotives suisses Bombardier Sam 20 Oct 2007 - 17:27 | |
| Hello,
Les 484 ne font pas que les trains Milan - Zürich, mais Milan - Genève et Milan - Bern
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Meilleures salutations ferroviaires et à bientôt...
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glappey
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| | Sujet: Re: Les nouvelles locomotives suisses Bombardier Mar 6 Mai 2008 - 7:09 | |
| Merci c'est modifié !
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